BTCC　第3戦！ またまた新ヒーロー誕生

秋晴れになった本日、メンバーが昼過ぎに続々と集まってくる。
16時ころまでは各自、思い思いのマシンを走らせる。　あるメンバーは、年末に企画されているというGTチャレンジ用のマシンのテスト走行に集中したり、またあるメンバーは、ここのところ走らせていないマシンを多く持ち込み、テスト走行させたり、またあるメンバーは本日のレース車両の調整に励む。

そんな中、本日の第1レースのBTCCでは、圧倒的なスピードを持つシブヤンが余裕の調整を済ませ、タピオカ_ココナツミルクを近くのコンビニに買いにいく余裕を見せるが、結果は如何に？

(総評)

本レースは、多くのメンバーがスピンを繰り返していた点が気になった！
っが、よく考えてみよう、スピンする箇所の多くは直線ではなくカーブでは。。。！？

　いくつか確認してほしい点としては、まずはガタ出し。前後ともに出ていないと、インフィールドがつらく、1周1秒以上差が出ます。　次にネジ。ノーマルネジの長さが短いため、緩め過ぎると脱落につながるので、例えば、瞬着をネジ穴に少し塗るなどしてきつくした上でねじ込むなど。さらに、軸受けに注油。　油を挿すだけで１周0.５秒くらいは速くなるのでは！？　さらにガタが出てボディが傾いた際、特にリヤタイヤがあたる場合は確実に挙動がおかしくなります。

以上、参考まで！