1993 GT Challenge （再掲）

さあ、週末が迫ってきましたが、皆さん、如何お過ごしでいらっしゃいますか。
わくわく？　ドキドキ？　モンモン！？　無心　　とまあ、人それぞれですが。

10月初旬に案内していますが、ここで再度、レギュレーションを再掲しますので、確認ください。

1993GT challenge

●参加可能車両、仕様
原則、下記規格の年式が1993年以降の車両。

・スーパーGT(全日本GT選手権)
GT500、GT300ともに可。1994年に参加していたポルシェ962(Cカー)、ランチア037ラリーは禁止。

・DTM
アルファロメオ１５５Ｖ６Ｔｉ、オペルカリブラ、BMW M3、M4、アウディA4、RS5、TTクーペ、メルセデスCLK、Cクラス、Cクーペなど

・GT1
マクラーレンF1 GTR、トヨタGT-One TS020、日産R390 GT1、ロータスエリーゼGT1、ポルシェ911 GT1など

・GT2
ポルシェ911 GT2、フェラーリ458 GT2など

・GT3
メルセデスベンツAMG GT3、BMW Z4 GT3、ポルシェ911 GT3、ロータスエキシージGT3など

・GT4

・ルマンGT(LM-GTE)
シボレー コルベットC.7R、フォードGT、フェラー488GTEなど

・SRC-GT
市販仕様車で販売している車両(原則年式が1993年以降)を レース仕様に改造した車両。

マグなし、ウエイトは95gまで可
モーター、ギヤ類、ホイール、タイヤ、ガイド、軽量内装、シャーシおよび、駆動方式などメーカーは問いません。

●レース方法：　

・デッドタイムレース　
　レース1(逆回り)：17秒
　レース2(正周り)：16秒

・ボーナスポイント
　レース1：17.000秒を記録した場合、＋1周
　レース2：16.000秒を記録した場合、＋1周

＜ワンポイント解説＞

先述したメーカのマシンの場合、デッドタイムを軽く超過することは明白でしょう。　なので、ギヤ比を少し落として減速させることをお勧めします。　

中速マシンでは、FLYやNINCO、Scalextricのマシンとなりますが、少し微妙で速くもあり、遅くもあり・・・可能であれば、本番レースまでに最低限2回程度、SRCのコースで試走をすることをお勧めします。　

残るは低速カテゴリーであるCarrera、SCX、Autoartでしょうか。

Carreraマシンは、そのままでは無理です。　シャーシを３Dプリントのものに変え、足回り全てをSlot.it化しか道はなさそうです。　

SCXは、モーターアダプタをかましてショート缶モーターを積んでみたらいいかもです。　

Autoartについては、物好き以外にはお勧めしません。

以上のことから、是非、日ごろ、レースには参戦できていないマシンでの参戦に期待しています。バラエティ豊かなマシンでコースを埋め尽くそうではありませんか。

参加エントリーは、お早めに！　無いとは思いますが、14名程度になったところで、締め切ります。　レース記録表が対応できないためです、悪しからず(笑)