本日のお題である「モーターパワーについて」を考えよう！

今回のお題も、当たり前のこととして、皆さんの乗っている実車で考えてみましょう。

例えば、1年ないし2年ごとに、最低でも点検していることでしょう。その際、オイル交換やブレーキの確認などに加えて、プラグの交換なんかもやっているかと思います。

さて、スロットカーではどうでしょうか！？

一日遊んだあとは、ピットボックスに格納して、あとそのままなんて横着者は居ません？

このようなケースでは、モータ内部（コミュータ部分やブラシあたり）にカーボンが蓄積してしまっていることがあり、これを除去するには様々な方法がありますが、今回は、以下の方法を紹介します。

＜方法＞

１．シャーシ単体にする
２．速乾性のパーツクリーナーなどのケミカル剤を準備する
３．ノズルを、モーターの空いている穴のうち、コミュータ側に入れ、洗浄（数秒）
４．シャーシを振って、モーター内に残存する液体を出す
５．洗浄後は、常温に戻るまでモーターを回転させない
６．その後、モーターを回転させ、３V程度から開始し、段階的に12Vまで確認し問題なければ、OK
７．モーター外側のカン側、エンドベル側ともに、潤滑系オイルを微量たらす

＜注意＞

ワコーズのBN-９は速乾性ですが、BC-8を使う場合は注意が必要です。もしボディにつくと、ボディの色味が落ちますよ。

モーターは、熱や摩擦との闘いです。使ってる間に性能が落ちていくのは　避けようがありません。モーターの性能を上げることは出来なくても　メンテナンスを行うことで、性能低下を押える事は出来ると考えます。

以上、モーターのパフォーマンスを最大限に且つ、安定的に発揮していくためにも、定期的にパーツクリーナーなどで洗浄しましょう。ホコリやカーボンでモーターの中は予想以上に汚れていますよ！