必見！　新レギュレーション

必見！　新レギュレーションとは

そう、今季から導入された「燃リス」こと、燃料流量制限装置。リストリクターである。

そう、使い方は簡単。　レース前に、前回レースの上位3人に対して、順位に応じた制限が課せられた「燃リスBOX」が配られる。　これを自身のコントローラに繋げれば準備完了。

※制限値は、

前回優勝者＝-2.0V、2位＝-1.5V、3位＝-1.0V

ご存じの通り、SRCのレースポリシーである「参加ドライバーの誰にも勝つチャンスがあるサイドバイサイドを･･･」を体現すべく昨年暮れに検証実験を繰り返すなどして、足掛け3年の構想が遂に実現！

今回のレースを振り返ってみる

前回優勝者であるジュニオ氏

-2.0Vのハンデがあることから、ストレートの速度は、参加しているどの車よりも遅いことは明白ながらも、その状況を受け入れた上で、冷静な走りに努め、特に密集状態でコーナーに突入したり、クロスレーンで隣の速いマシンにオーバーテイクされる際に、張り合わないなど不要な争いを避けるなどレースマネジメントを徹底し、辛抱強く走行し続けた結果、見事3位というオマケが舞い込んだわけで、今後のペナルティドライバーに希望を与えてくれています。

前回2位のオーナー　

-1.5Vのハンデで走る必要があるものの、密集およびクロスレーンなど多くの場面で、張り合っても到底勝てないにも関わらず、「なんぴとたりとも俺の前は走らせねえぜ！」と激走を続け、悪いことに今日はマーシャル1名でのレースということから自爆を含み、他車のテールスライド攻撃を受けてコースアウトしていては、結果は火を見るよる明らかで、このケースではペナルティドライバーに教訓を与えてくれています。

前回3位のジーショ氏

今回欠席でしたが、これで無罪放免になるわけではなく、キャリーオーバーとなりますので、覚悟をもって参加ください^_^

以上のことから、毎回勝者が目まぐるしく入れ替わり、エキサイティングなレースになることを信じて今季やっていきますので、宜しくお願いします。